Повышение гендерного равенства в отрасли обеспечит целый ряд экономических, экологических, финансовых и социальных выгод. Авторы доклада инициировали создание новой сети «Женщины в транспортном секторе».
СТАМБУЛ, 30 января 2025 года – Авторы нового доклада, опубликованного сегодня, призывают уделять больше внимания вопросу трудоустройства женщин в транспортном секторе и предлагают практические меры, направленные на устранение барьеров для получения образования, трудоустройства и карьерного роста в этой отрасли.
Доклад под названием "Устранение барьеров для участия женщин в транспортном секторе" подготовлен Группой Всемирного банка совместно с Азиатским банком развития (АБР), Германским агентством международного сотрудничества (GIZ), Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) и Международным транспортным форумом (МТФ). В докладе рассматриваются мировые тенденции, а также проводится углубленный анализ роли женщин в транспортном секторе стран Европы и Центральной Азии (ЕЦА), Ближнего Востока и Северной Африки (БВСА).
Доля женщин среди работников транспортного сектора остается крайне низкой – всего 12% от общей численности работников глобального транспортно-складского комплекса. Это ограничивает разнообразие мнений при разработке услуг и принятии решений, что в свою очередь отрицательно сказывается на бизнесе и замедляет экономический рост.
Увеличение количества женщин, занятых в транспортном секторе как на исполнительских, так и на руководящих должностях может стать стимулом для внедрения инноваций, повысить эффективность работы команд и улучшить качество предоставляемых услуг, одновременно способствуя росту ВВП и решению проблемы дефицита кадров.
Как подчеркивается в докладе, расширение трудоустройства женщин в транспортном секторе необходимо для повышения экологичности, безопасности и эффективности транспортных систем. Обеспечение гендерного равенства повышает эффективность работы транспортных компаний, укрепляет их потенциал в части принятия решений и дает значительные выгоды работникам и потребителям услуг.
В докладе определены несколько важнейших барьеров, препятствующих участию женщин в транспортном секторе, включая неблагоприятный внутренний трудовой распорядок и значительное гендерное неравенство на исполнительских, технических и руководящих должностях.
Для решения этих проблем авторы доклада предлагают рекомендации для директивных органов, государственных и частных работодателей, учебных заведений, общественных организаций, фондов и других заинтересованных сторон. Рекомендации даются по следующим направлениям: привлечение и набор персонала, политика и практика управления персоналом, удержание сотрудников, карьерный рост и лидерство, политика и нормативно-правовое регулирование, сбор данных и научные исследования.
Запуск сети "Женщины в транспортном секторе" (WiT)
Результаты анализа и рекомендации, приведенные в докладе, обеспечили информационную основу для создания сети "Женщины в транспортном секторе" (WiT), старт которой был дан сегодня в присутствии основных заинтересованных сторон, включая представителей органов власти, руководителей государственных и частных транспортных предприятий, а также представителей международных организаций.
Сеть WiT объединяет заинтересованных участников транспортного сообщества, которые стремятся оказать содействие в расширении прав и возможностей женщин во всех отраслях и на всех уровнях транспортного сектора. Она станет платформой для нетворкинга, набора персонала, обмена информацией, обучения и наставничества для женщин.
Цитаты из выступлений представителей учредителей сети:
- Группа Всемирного банка. "Запуск сети "Женщины в транспортном секторе" – это важный шаг к повышению инклюзивности транспортного сектора, – отметил Николя Пелтье, директор Департамента глобальной практики по вопросам транспорта. – Предоставляя платформу для взаимодействия организаций по вопросам гендерного равенства, мы можем расширить права и возможности женщин, облегчить им доступ к более интересным и высокооплачиваемым рабочим местам и повысить общий уровень эффективности и инклюзивности в транспортном секторе".
- Азиатский банк развития (АБР). "В странах Азии и Тихоокеанского региона женщины обычно составляют менее 9% от общей численности работников транспортного сектора. Запуск сети "Женщины в транспортном секторе" – это серьезный шаг к осуществлению инвестиций в повышение экономической активности женщин в данной отрасли. Сеть даст им знания, навыки и возможности, необходимые для лидерства. Кроме того, для заинтересованных участников транспортного сообщества это возможность создания инклюзивных транспортных систем, которые обеспечат женщинам и девушкам доступ к рынкам, рабочим местам, здравоохранению и образованию", – отметила Саманта Ханг, директор АБР по вопросам гендерного равенства.
- Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). "Когда транспортные услуги носят инклюзивный характер, экономика процветает. Тем не менее, как показывают наш совместный доклад и наша работа в ЕИБ, лишь немногие транспортные компании в полном объеме используют меры экономической политики для привлечения, удержания и продвижения по службе сотрудников-женщин. Сеть "Женщины в транспортном секторе" позволяет нам объединить усилия и тиражировать результативные решения, которые обеспечивают выгоды женщинам, работодателям и сообществам и оказывают положительное воздействие на климат", – отметила Лаура Пиовесан, генеральный директор Проектной дирекции ЕИБ.
- Германское агентство международного сотрудничества (GIZ). "Учет мнений и обеспечение лидерства женщин имеет огромное значение для формирования инклюзивных транспортных систем, учитывающих гендерные факторы, – отметила Ингрид-Габриэла Ховен, управляющий директор GIZ. – Наш опыт реализации инициативы "Женщины мобилизуют женщин" продемонстрировал преобразующую силу сетей. Публикация этого доклада и запуск сети "Женщины в транспортном секторе" – важный шаг к достижению гендерного равенства и обеспечению устойчивой мобильности для всех".
- Международный транспортный форум (МТФ). "Лидерство женщин имеет огромное значение для создания устойчивых, инклюзивных и эффективных транспортных систем. Меня вдохновляет создание сети "Женщины в транспортном секторе", и я надеюсь, что она станет мощным стимулом к внедрению инноваций, повышению качества принятия решений и устойчивому росту нашего сектора. Основой нашего вклада является текущая работа МТФ по гендерной проблематике в транспортном секторе, поскольку совместно с партнерами мы принимаем меры для того, чтобы учет гендерных вопросов стал одним из основных факторов повышения качества транспортной политики", – отметил Ён Тэ Ким, генеральный секретарь МТФ.
