ВАШИНГТОН, 30 июля 2020 г. – Исполнительные директора Всемирного банка утвердили грантовое финансирование для Четвертой фазы “Программы улучшения дорожных путей сообщения в Центральной Азии” (CARs-4). Проект окажет содействие Республике Таджикистан в расширении трансграничной торговли и улучшении транспортного сообщения. Финансирование проекта осуществляется Международной ассоциацией развития (131 млн. долларов США) и Трастовым фондом для Программы связанности и торговли в Азии (1 млн. долларов США).
«Расположенный на высокогорье, не имеющий выхода к морю, с ограниченными возможностями связности, Таджикистан сталкивается с самыми высокими транспортными и торговыми издержками в Центральной Азии», - подчеркнул Ян-Петер Олтерс, глава постоянного представительства Всемирного банка в РТ. «Комплекс инвестиций в транспортную инфраструктуру и модернизацию таможенных процедур поможет Таджикистану в налаживании экспортных рынков и создаст дополнительные возможности для частных предприятий и молодого и растущего населения страны».
Целью Четвертой фазы “Программы улучшения дорожных путей сообщения в Центральной Азии” (CARs-4) является улучшение транспортного сообщения Таджикистана и расширение возможностей для трансграничной торговли, а также повышение устойчивости и безопасности его дорожной инфраструктуры в Согдийской области и Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО). Согдийская область, расположенная на севере, и ГБАО, расположенная на востоке, играют стратегически важную роль, поскольку они служат в качестве пунктов въезда и выезда, включая перемещение через границу коммерческих грузов и путешественников в соседние страны, в том числе в Узбекистан, Киргизскую Республику, Афганистан и Китай. Кроме того, обе области служат в качестве транзитного коридора.
В рамках Проекта будет профинансировано восстановление более 50 км дорог на четырех участках в Согдийской области: Бекабад (территория Республики Узбекистан) - Куркат, Дегмай - Гафуров, Гафуров - Хистеварз и Кучкак - Канибодом. В рамках Проекта будет оказана поддержка в строительстве Хорогского моста и туннелей, галерей и мостов вокруг кишлака Барсем на Памирском тракте в ГБАО, который особо подвержен стихийным бедствиям. Памирский тракт является важным региональным коридором, который связывает Таджикистан напрямую с Китаем, Афганистаном и далее с Южной Азией. С целью оказания поддержки в восстановлении Таджикистана после пандемии COVID-19 и оказания положительного воздействия на экономику, подрядчики строительных работ будут привлекать местную рабочую силу и поставщиков и закупать местные материалы.
Для содействия трансграничной торговли в рамках Проекта будет модернизирована платформа информационных и коммуникационных технологий Таможенной службы. Наряду с этим будут инвестированы средства в расширении институционального потенциала и кадровых ресурсов Таможенной службы, и также предоставлено не-интрузивное досмотровое оборудование для пограничной проверки грузовых и пассажирских перевозок. Эти мероприятия помогут упорядочить пограничные процедуры в соответствии с согласованными на международном уровне нормами и стандартами.
Для обеспечения долгосрочной устойчивости и стойкости к воздействию изменения климата дорожной сети страны, в рамках Проекта будет профинансирована установка динамических систем весового контроля на протяжении всей дорожной сети. Для более эффективного планирования технического обслуживания и бюджета, в рамках Проекта будут развёрнуты пакеты программного обеспечения для регистрации, хранения и анализа состояния дорожной сети, плотности движения и данных о воздействии природных бедствий. Проект также поддержит ряд мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и наращиванию национального потенциала в этой области. По данным Всемирной организации здравоохранения, в 2016 году ущерб в связи со смертельными случаями и травмами в результате ДТП в Таджикистане составил почти 6 процентов ВВП.
Проект является частью серии многострановых проектов в рамках Программы улучшения дорожных путей сообщения в Центральной Азии, целью которой является расширение межстрановой связности и улучшении комплексного регионального развития для оживления исторически активных экономических обменов в Центральной Азии и за ее пределами вдоль Шелкового пути. Вторая фаза “Программы улучшения дорожных путей сообщения в Центральной Азии” финансирует восстановление около 70 километров трансграничных участков дорог в Согдийской области, соединяющих дорожную сеть Таджикистана с дорожной сетью Республики Узбекистан и Киргизской Республики.
Активный портфель Группы Всемирного банка в Таджикистане включает 21 проект на общую сумму 938 миллионов долларов США, которые направлены на то, чтобы оказать содействие Таджикистану воспользоваться преимуществами, которые дают возникающие возможности в регионе, и тем самым преобразовать свою экономику и улучшить условия жизни своих граждан. С 1996 года Всемирный банк предоставил почти 2 миллиарда долларов США в виде грантов, кредитов МАР на особо льготных условиях и ресурсов трастовых фондов.
