Как открытые данные помогают решать проблемы городского транспорта в России?

4 сентября 2015 года

Как часто вы опаздывали куда-либо из-за пробок на дорогах, жалея, что не выбрали другой маршрут или не воспользовались общественным транспортом? Бесконечные поиски свободной парковки, опаздывающие автобусы, многочасовые заторы – все это приводит к дополнительным стрессам, которыми и так полна жизнь рядового жителя российского мегаполиса. Жителям Санкт-Петербурга в России повезло больше – ведь теперь, благодаря постепенному внедрению технологий открытых данных, многие транспортные проблемы уйдут в прошлое.

К сожалению, в последние годы жители российских городов все чаще стали сталкиваться с проблемами в работе городского транспорта. Из-за быстрого увеличения парка автомобилей, устаревшей системы организации общественного транспорта и неэффективного управления дорожным движением ситуация с заторами постоянно ухудшается - в большинстве городов страны в часы пик скорость движения наземного городского транспорта не превышает 8-9 км/ч.

В Санкт-Петербурге данная проблема стоит особенно остро. Специфика городской планировки, многочисленные каналы и мосты, столь привлекательные для туристов, усугубляют существующие трудности управления дорожным движением. Перед городом стоят задачи по улучшению транспортной инфраструктуры, повышению мобильности населения и доступности общественного транспорта.

Своевременное информирование граждан о текущей транспортной обстановке в городе, оперативный доступ к информации о заторах, наличии и стоимости парковочных мест, а также предоставление данных о действующих маршрутах общественного транспорта может решить целый ряд проблем.

Согласно выводам подготовленного Всемирным банком доклада «Возможности и стратегии интеграции открытых данных в транспортные проекты в Санкт-Петербурге» -  социально-экономический и экологический эффект от реализации новой программы по совершенствованию городских транспортных систем может быть больше, если использовать открытые данные при разработке новых информационных систем.

Открытые транспортные данные

В последние годы растет популярность концепции открытых данных. Ее суть в том, что любая информация о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления бесплатно размещается в Интернете в виде массивов данных, обновляемых в реальном времени. Эти данные могут включать в себя оперативную информацию о дорожной ситуации в городе, адреса школ, больниц, парковок и другие данные объектов социальной инфраструктуры.

На основе этих данных любой разработчик может создавать полезные онлайн-сервисы и приложения для смартфонов. Например, приложение, которое сможет проложить маршрут до ближайшей больницы, с учетом местонахождения пользователя, ситуации на дорогах города, расписания работы общественного транспорта и приемных часов врачей.

Транспортная отрасль обладает наибольшим потенциалом для использования открытых данных - в ней генерируется все больше и больше информации, пользующейся высоким спросом.

Предоставление транспортной информации в виде открытых данных является относительно простым и экономически эффективным способом ее донесения до наибольшего числа участников дорожного движения. Показателен опыт Лондона: после раскрытия транспортных данных, разработчики и энтузиасты создали свыше 500 различных приложений, что позволило городу сэкономить на разработке собственных дорогостоящих проектов.

В докладе Всемирного банка приводятся примеры ряда мегаполисов, опыт которых может помочь Санкт-Петербургу найти оптимальные способы улучшения ключевых систем управления дорожным движением, общественным транспортом и городскими парковками.

Важно не только обеспечить эффективность и бесперебойность работы таких систем, но и оптимизировать транспортные и пассажирские потоки, своевременно проинформировав граждан о ситуации в городе. Это поможет жителям быстрее находить свободные места для парковки, планировать свои маршруты передвижения, экономя средства и время, избегать проблемных участков на дорогах – что, в свою очередь, приведет к снижению количества заторов, улучшению экологии в городе, а также будет иметь положительный социальный эффект.

У Санкт-Петербурга есть уникальная возможность стать российским центром передового опыта и бизнес-инноваций в сфере открытых транспортных данных. Это может принести пользу не только жителям и гостям города, но и послужит примером для более широкого использования открытых данных в транспортном секторе России.